CAMK11000 Мідь високої чистоти в рулонах, стрижнях або стрічках
Позначення матеріалу
GB | T2 |
UNS | C11000 |
EN | / |
JIS | C1100 |
Хімічний склад
Мідь, Cu Argentum, Ag | Хв.99,90% |
Сірка, С | ≤0,005% |
Залізо, Fe | ≤0,005% |
Plumbum, Pb | ≤0,005% |
Вісмут, Бі | ≤0,001% |
Миш'як, As | ≤0,002% |
Stibium, Sb | ≤0,002% |
Фізичні властивості
Щільність | 8,91 г/см3 |
Електропровідність | Хв.99,7 % IACS |
Теплопровідність | 391,1 Вт/( м·К) |
Точка плавлення | 1083 ℃ |
Теплове розширення | 17.3 10-6/ К |
характеристики
CAMK11000 — це промислова чиста мідь з чудовою теплопровідністю, стійкістю до корозії та чудовою оброблюваністю, яка легко витримує такі обробки, як витягування, клепка, екструзія, намотування, глибока витяжка та гаряче кування.Немає «водневої крихкості» за звичайних умов, і його можна обробляти та використовувати в умовах відновної атмосфери, але він не підходить для обробки та використання в умовах високотемпературного окислення, і поверхня стане фіолетовою після утворення оксидної плівки .
застосування
CAMK11000 в основному використовується як електричні, термічні та корозійно-стійкі компоненти, такі як електротехнічна промисловість (провідні ковпачки, автомобільні електропровідні аксесуари), дроти та кабелі, струмопровідні гвинти, корпуси та різні трубопровід та авіаційна промисловість.
Механічні властивості
Специфікація мм (до) | Вдача | Міцність на розрив Хв.МПа | Межа текучості Хв.МПа | Подовження Хв.A% | Твердість Хв.HRB |
φ 3-40 | Y | 275 | / | 10 | / |
φ 40-80 | Y | 245 | / | 12 | / |
>φ 80 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. |
Перевага
1. Ми активно відповідаємо на будь-які запитання клієнтів і забезпечуємо стислі терміни доставки.Якщо клієнти мають термінові потреби, ми будемо повністю співпрацювати.
2. Ми зосереджені на контролі виробничого процесу, щоб продуктивність кожної партії була якомога послідовнішою, а якість продукту була відмінною.
3. Ми співпрацюємо з найкращими вітчизняними експедиторами, щоб надавати клієнтам морські, залізничні та авіаційні перевезення та комбіновані транспортні рішення, і маємо плани щодо труднощів транспортування, спричинених стихійними лихами, епідеміями, війнами та іншими факторами.